こちらがCTSの、D線ドイツまでの延伸運転開通の公式ポスター(@CTS) 4月29日に開通が予定されているストラスブールLRT・D線のドイツ対岸都市ケールまでの延伸。 まずライン河の支流の運河に新しく架橋された橋を渡ったのちに、ライン河本流にかかる橋を走行する。...
国境を超えるLRT 1 （2017）
続きを読む
Yumi Vincent Fujii
日本都市計画学会誌で拙著をご紹介頂きました（2017年3月号）
日本都市計画学会誌で、東京大学大学院工学系研究家教授の原田昇教授が、『フランスの地方都市にはなぜシャッター通りがないのか』をご紹介する長文の文章を執筆してくださいました。 PDFはこちらから。170307都市計画66-2.p98 書評 『フランスの地方都市にはなぜシャッター通りがないのか～交通・商業・都市政策を読み解く～、ヴァンソン藤井由美、宇都宮浄人』、東京大学大学院工学系研究科・原田昇...
宇都宮市「交通まちづくりシンポジウム」のお知らせ
3月27日に宇都宮共和大学 宇都宮シティキャンパス 大講義室で、栃木県LRT研究会作業部会，宇都宮商工会議所東西基幹公共交通整備特別委員会，特定非営利活動法人宇都宮まちづくり推進機構（主管）主催で、シンポジウムが午後14時から開催されます。平日の午後ですが、皆さんと一緒に宇都宮市のLRT導入計画の意義を考える機会の一つにしたいと願っています。土曜の午後、是非この機会に宇都宮市までおでかけください。 URLでの情報はこちらから http://www.machidukuri.org/news/detail.php?n=0139...
3月25日市民フォーラム（於・龍谷大学）
3月25日に滋賀県庁と大津・湖南エリア地域公共交通活性化協議会の主催で、市民フォーラムが、龍谷大学で午後13時30分から開催されます。しばらく日本を離れられる宇都宮先生もお話されます。土曜の午後、是非この機会に琵琶湖までおでかけください。 PDFはこちらから市民フォーラムチラシ_170224-2...
スタンダードブックストア心斎橋でトークショーのお知らせ
2017年3月24日(金)19:30～ ＠スタンダードブックストア心斎橋 イベントへのご参加の前に必ずこちらをご確認下さい。ヴァンソン藤井由実さん、宇都宮浄人さんの共著『フランスの地方都市にはなぜシャッター通りがないのか -交通・商業・都市政策を読み解く-』(学芸出版社)の刊行を記念し、お二人をお招きしてのトークショーを開催いたします！イベント詳細は次ページへ➡http://www.standardbookstore.com/archives/66241908.html...
パリの変身3・都市交通の多様な形
4）多様化する都市交通の供給 パリ首都圏の交通政策は、イルドフランス交通事務組合が一括して策定している。路線、運賃を決定し、将来の交通計画を策定し、実際の運行はSNCFやRATPに委託している。パリ都市交通供給は非常に多様化してきており、その利用度も郡を抜いている。 LRT 8路線 105Km 187駅 1日のパーソントリップ2億2300万人 地下鉄16路線 215Km 301駅 年間パーソントリップ15億2600万人（うち2線が無人運転 ）...
パリの変身2・環境という名のもとに
[:ja] 環境の名のもとに実施されたもう一つのマイカー対策は 2）クルマ登録番号の偶数、奇数で運転日を分ける たとえばクルマの番号が :...
パリの変身1・環境という名のもとに
[:ja] 2016年12月と2017年1月に、微笑粒子状物質の濃度が基準値を超えた為に、車輌交通の規制措置が取られた。 1）クルマのクリーン度を提示するステッカー表示の義務付け （非分類＝1997年以前に新車登録のクルマ）、（クラス5＝1997から2000年登録のディーゼル車）、2001年以降のクルマは汚染物質排出量に応じて4から1に分類したステッカーを、2017年1月16日からクルマのフロントガラスに表示することが、パリ首都圏で義務付けられた。 その名はCrit'Air (Certificat Qualité d'air =...