軽便 鉄道 博物館 Blog(三岐鉄道北勢線 阿下喜駅)で以下のご紹介をいただきましたので、ブログ著者の許可を得て、下記にご紹介させていただきます。http://blog.livedoor.jp/asita381/archives/cat_40486.html トラム(LRT)その他の鉄道 2012年12月13日 広報担当のページ(31) 路面電車サミットに寄せて(ストラスブール他) 2012年11月16日より開催された 「第11回全国路面電車サミット2012大阪・堺...
Sakai 堺市
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堺市「LRTが暮らしをかえる」シンポジウム お知らせ
2月2日 13時30分から16時30分まで 堺市民会館小ホールにて 富山市長、森氏も講演されます。!貴重なお話が聞けることと思います。...
全国路面電車サミットレポート 5 「 選挙に行きましょう」
塚本教授 これからの展望・最後に皆さん、一言づつどうぞ ヴァンソン藤井...
全国路面電車サミットレポート 4 「交通基本法」
やはり、LRT導入では制度面での充実、財政面での支援、まちづくりのツールとしてLRTを受け入れる市民のコンセンサスが必要です。基本的な社会権としての「交通権」を保障する「交通基本法」が、今日本でも話題になっています。...
全国路面電車サミットレポート 3 「福祉政策と都市交通」
福祉政策と都市交通 服部重敬氏(路面電車同好会) 日本は世界でも例を見ない高齢化社会になるが、高齢者がまちに出て来れる都市を創る準備が必要です。外出するということは 認知症対策にもつながり、これから行政の大きな負担となる介護費用の抑制にもつながります。路面電車は輸送手段としてだけではなく、こういった福祉対策の一環としても、多様な角度からその価値をみるべきです。 塚本教授 少子化が進む世界で、都市間競争も激しくなるが、そこでは利便性に富んだ都市交通も一つの大切な要素になるのは? 服部重敬氏...
全国路面電車サミットレポート 2 「まちづくりと文化」
まちづくりと文化 税金の使い方という観点から、私は行政の文化に対する支援についても、ストラスブールの例を紹介しました。 ヴァンソン藤井...
全国路面電車サミットレポート 1 「公共交通の採算性」
ここでは、講演の後に行われたパネルディスカッションでの出席者のご意見を、臨場感を再現するために、順を追ってご紹介します。やはり堺市でも公共交通導入の財源確保が大きな話題の一つになりました。まずは、サミット実行委員会事務局長、福井氏のお言葉から。 福井氏(NPO法人RACDA大阪堺理事長)...
第11回全国路面電車サミット2012 大阪・堺大会宣言
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